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自動車の自動運転は、企業だけでなく、大学でも研究されています。講演者の研究室では、自動車の自動運転、隊列走行、遠隔操縦などの技術をテーマに研究を進めています。自動車会社でも部品会社でもない大学の、人もお金も少ない研究室で、大学生や大学院生はどのように自動運転と向き合っているのでしょうか？何をして、何を学ぶのでしょうか？
この講演では、K²キャンパスの研究室における大学生や大学院生と自動運転の関わりを紹介させていただきます。

自動車のドライバーは、周囲の歩行者やドライバーの安全や安心、交通の円滑化に配慮して、ドライバー自らの意思を伝達するためのコミュニケーションを行っています。例えば、横断歩道で歩行者に先に横断してもらおうと、ドライバーがアイコンタクトや手振りを使ったりする場面が挙げられます。ところが、自動運転車ではこれらのコミュニケーションはどうなるでしょうか？ドライバーのいない自動運転車を見て、歩行者や他のドライバーは自動運転車の意図や状態をどのように判断するのでしょうか？講演者の研究室では、自動運転車と他の交通参加者とのコミュニケーションをテーマに研究を進めています。本講演では、現在、研究室で取り組んでいる自動運転車と他の交通参加者とのコミュニケーション、自動運転車の意図や状態を伝えるための方法や設計に関する研究について紹介させていただきます。